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路试检验是台式检验的补充和验证。通常情况下，能台式的车辆必须进行台式检验。从目前的执行情况看，在执行路试试验时多存在不严格执行标准步骤的情形。各地检验机构要进一步规范路试检验流程，加强路试过程的监督管理，确保路试符合标准要求。（）
鉴于试验路面的附着系数对制动性能检验结果有着重要的影响，附着系数不小于0.7的要求必须严格实施。雨雪天时路面附着系数达不到0.7，不能路试制动性能检验。（）
移动式驻车制动检验坡台法是与传统的坡道检验法相对而言的，坡道检验法需要坡度分别为15%和20%的驻车坡道各一个，而移动式驻车制动检验坡台法的坡道可以是坡度可以调节的移动式检验装置，也可以是车辆所有车轮停驻在符合车辆检测要求的移动式坡台上，而车身保持相对水平状态的设备。（）
注册登记安全检验时，货车、挂车的栏板（含盖）高度应与机动车产品公告、机动车出厂合格证、驾驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符，且误差不超过1%或±50mm。（）
现行标准未对客车除驾驶人座椅、前排外侧乘员座椅以外的其他乘客座椅的安全带型式加以规定，这些座椅可以配备两点式汽车安全带。（）
注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，联网查询送检机动车事故、违法、因安全缺陷召回等信息，发现送检机动车达到召回计划实施周期而未实施召回的，应提醒机动车所有人及时进行召回处置。（）
注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，联网查询送检机动车事故、违法、因安全缺陷召回等信息，对涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为或道路交通事故的送检机动车，应提醒机动车所有人及时到公安机关交通管理部门处理。（）
注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，联网查询送检机动车事故、违法、因安全缺陷召回等信息，对送检机动车状态为“被盗抢”“注销”“达到报废标准”“事故逃逸”“锁定”情形的，应报告当地公安机关交通管理部门处理。（）
注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，联网查询送检机动车事故、违法、因安全缺陷召回等信息，对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车的，检验项目增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查。（）
（判断题）EBC是指电动助力转向系统。（）
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长期在采石场工作的作业人员发生职业病并经鉴定与该工作环境有直接关系的可以提出相关职业病赔偿。（） 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011），企业负责人按规定应在（）内如实向事故发生地县级以上人民政府建设主管部门和有关部门报告。 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011），施工企业生产安全事故报告应包括导致事故发生的主要原因分析。 该事故造成1人死亡、2人重伤，属于较大事故。 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011），项目部应组织对现场管理人员进行应急救援预案的培训和交底，定期组织专项应急演练。（） 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011）和《生产安全事故报告和调查处理条例》，该起事故的等级为（）。 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011）施工企业通过（）掌握安全生产管理活动运行的动态，发现并纠正安全生产管理活动或结果的偏差，并为确定和采取纠正措施或预防措施提供信息。 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011），K企业应该对临时雇佣的5名作业人员进行岗前安全教育培训。（） 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011），为有效预防此类事故再次发生，应采取的安全技术措施包括搭设有效可靠的脚手架、踏板满铺，不使用单板、浮板和探头板和设置符合标准的防护栏杆。（） 根据《施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011），该施工单位应设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员至少应为（）。