检查摩托车轮胎胎冠花纹深度时，检验员甲说：摩托车轮胎胎冠花纹深度为大于或等于0.8mm，乙说：摩托车轮胎胎冠花纹深度前轮应大于或等于1.6mm，后轮应大于或等于0.8mm；丙说：甲说的适用于两轮摩托车，乙说的适用于三轮摩托车。你认为（）。

检查一辆35座客车的行驶记录装置时，检验员甲说：行驶记录装置不能釆用卫星定位装置代替，必须是单独功能的，并且其主机外表面的易见部位是否有符合规定的“3C”标识；乙说：釆用行驶记录仪和卫星定位装置都可以，不能让车主同时安装两个系统；丙说：如果采用的是卫星定位装置，必须检查是否具有行驶记录功能，行驶记录装置有符合规定的“3C”标识。你认为（）。

检查一辆中型货车的后下部防护装置时，检验员甲说：后下部防护装置固定整齐，目视没有变形，可以判断合格，后下部防护装置强度没有明确要求，无法判断，可以不进行检查；乙说：后下部防护装置本身强度不足及加装的后下部防护装置与车身未能有效牢固连接的情形较为多见，可以用脚蹬后下部防护装置，如果晃动的，确定为安装不牢固，统一判定为不合格；丙说：用脚蹬属于人为经验判断，国标不允许釆用。你认为（）。

在讨论车速限制/报警功能或装置的检查时，检验员甲说：限速功能或限速装置对于车长大于或等于6m的客车，应具有超速报警功能；乙说：打开仪表观察，可以确定是否具有超速报警功能，对不能确定具有超速报警功能的，可以在试车道路上实验；丙说：外检项目在外检工位完成以后，再去试车道测试，比较省时间。你认为（）。

在讨论底盘动态检验的检查时，甲说：检验过程中检验员应观察车速表示值是否能随车速变化而相应调整，在速度稳定时示值是否不乱跳动等。乙说：观察仪表时，不但车速表如此，水温、油量表等也要这样检查；丙说：GB38900仪器设备检验不再检查车速表了，可以不用检查。你认为（）。

讨论车辆底盘部件检查时，甲说：客车的承载式车身底部应完整，不应有影响车身强度的变形和破损；乙说：客车的承载式车身全部都应完整，不应有影响车身强度的变形和破损；丙说：车辆底盘部件检查在地沟工位进行，只能判定客车的承载式车身底部情况。你认为（）。

甲说：基准质量等于整备质量+100kg；乙说：基准质量即为汽车自重加上一个驾驶员的体重。你认为（）。

甲说：不进行加载检验的主要是2种情况：空载或满载情况下的质量比变化很小，如轿车、客车；无法进行加载的，如空气悬架车辆、一轴、最后轴。乙说：挂车不能单独检验，要组成列车检验，并且要用静态轴荷（轴轮重仪测量）来评价列车的整车制动率并输出到报告单上。你认为（）。

甲说：车辆（包括面包车、车高大于或等于1850mm的小微型普通客车）的最后一排座椅不应设置为单个的单人座椅，设置为两个或三个单人座椅时应沿车辆纵向中心平面对称分布；若最后一排座椅设置为在横向上未贯穿乘客区内部空间的长条座椅，则座椅最右侧与乘客区右侧面（沿车辆前进方向）的横向距离，对面包车及车辆宽度小于或等于1680mm的小微型普通客车应小于或等于450mm，对车辆宽度大于或等于1680mm的小微型普通客车应小于或等于550mm。乙说：车辆（包括面包车、车高大于或等于1850mm的小微型普通客车）的最后一排座椅若设置为可折叠/翻转座椅，应采用座椅靠背折叠放置到座垫上后整体向前（或向后）翻转的形式；但若按倒数第二排座椅测量时行李区的纵向长度仍小于或等于车长的30%，最后一排座椅的固定型式在符合《公告》管理规定的条件下不受限制，如可采用座椅靠背折叠放置到座垫上后分别向左、右收起等形式。你认为（）。

甲说：送检罐车应随车携带有新生产的罐体的《岀厂检验证书》以及罐体《岀厂检验证书》上是否记载有“适装介质列表”、“下次检验日期”等信息；在具备条件时，还应核查罐体《岀厂检验证书》的出具机构是否为具有可移动罐柜、集装箱检验资质的机构，或取得CMA资质认定的危险化学品包装物及容器（罐体产品）相关检验检测机构。乙说：安全检验时，对罐体上对应位置设置有（危险货物运输车辆）标志牌安装固定结构的罐车，应要求其必须装置有符合GB13392—2005规定的标志牌。你认为（）。